香港特区政府运输及房屋局局长陈帆17日表示,粤港澳三方政府已达成共识,同意港珠澳大桥三地口岸自开放通行之日起,实施24小时通关。港珠澳大桥口岸将实施“三地三检”模式,三地的口岸均位于各自属地内,并由三地政府各自负责设立。
从陈帆当日出席特区立法会会议,并回答议员关于港珠澳大桥的提问，我们可以获取到以下几方面重要信息：
大桥路面铺装及道路设施将于本月21日前全线完成。
港珠澳大桥的开通日期尚未确定,有定案后将尽快公布。
关于车流量，据专家测算，2030年及2037年每日分别会有约2.9万架次及约4.2万架次行经大桥;而每日客流量则分别为12.6万及17.5万人次不等。
港珠澳大桥通车后,香港口岸私家车泊位将不少于650个。
港珠澳大桥是*个连接粤港澳三地的跨境运输基建项目。车辆取道大桥,可大幅缩减往来香港与珠三角西部的行车时间,将珠三角西部纳入香港3小时车程可达的范围内。例如,往来珠海与葵涌货柜码头的行车时间可以由目前的大约3.5小时缩减至约75分钟;往来珠海与香港国际机场则可以由目前的约4小时缩减至约45分钟。
皇岗口岸是目前*一一个深港两地24小时通关关口，港珠澳大桥口岸大桥开通后，将是第二个24小时开通，说走就走的港澳游口岸。众所周知，皇岗口岸车牌自2009年已经停批，*一的获取手段只能是二手交易，但由于价值之大，价格之高，并且因年限久远，公司背景可能较复杂，令很多人望洋兴叹。港珠澳大桥的开通，将会打破皇岗口岸的“垄断”地位， 将成为继皇岗之后另一个超高价值的口岸，同时，由于粤港澳大湾区建设的历史机遇，港珠澳大桥车牌或将超过皇岗口岸，价值不可估量！
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